第二十五章 下一步设想（1）
第二个交易日，孔蒂尼和安东尼奥不再去交易所，他们所在的三号包厢现在已成为整个交易所关注的焦点——那一天所有交易员和经纪人都看在眼里，只要智商不低于80，都能知道这位客户当天是有充分把握的。
于是消息传出了，有人猜测这是位比利时王室成员，有人猜测这是位美国银行家，甚至还有阴谋论者说这是法国波旁王朝后裔。威廉更成了众人关注的焦点，走到哪里都有人打听消息套近乎，最后头皮发麻的他隐隐约约透露了消息：这是位犹太投机金融家族成员，我只能说到这里，再多我要没命的……
听说是犹太人且还是负责搞金融投机的犹太人，众人立即恍然大悟，拍拍威廉的肩膀会心一笑，每当这时候总是犹太人兴风作浪的好机会，尽管大家心里都十分厌恶，但表面上却还不得不打着哈哈：“果然是犹太人，太厉害了……”
当然威廉也不是凭空瞎说，安东尼奥确实有十六分之一犹太血统。虽然他不认为自己是个犹太人，但少爷让他装犹太人和威廉接触他照办了——装犹太人又不会掉块肉，再说意大利很多犹太人，随便他查！
不过很快安东尼奥就明白装犹太人的好处，第二天市场上马克交易量明显放量，在里面上蹿下跳的投机分子很多都是犹太人，3号包厢的传说一下子就风平浪静了。他以为孔蒂尼让他装犹太人是为了低调行事、泯然众人而掩人耳目，实际上孔蒂尼这小子一肚子坏水，使劲憋着坏呢！——只有穿越者才明白，把犹太人特别是搞投机的犹太人和德国联系在一起是什么结果！
“少爷，第一笔钱到账了……老爷打电报来说他深感震惊，问你想怎么花？”
老齐亚诺怎么可能不震惊：让孔蒂尼带走时不过70多万美元，才一星期时间，回来居然变成了600多万美元，据说账户上还有1200万美元持仓，浮盈还有200多万美元，如果马克真跌破1万大关，这笔盈余超过1000万美元都不是梦。
“这600多万您怎么弄出去的？不会被人盯上吧？”
“不会……”
“我很好奇。”
“说穿了很简单，第一步，分拆；第二步，用贸易项下的资金流动代替资本项下的流动；第三步，境内外汇兑变分隔解送……”
为了让这600多万美元安全、快速地回到意大利，安东尼奥想的办法可真不少，特别是分隔解送这一条操作更晃花了孔蒂尼的眼睛：意大利交通部本来要支付德国方面10%的车辆款项，这笔款项安东尼奥直接用投机盈余支付，意大利国内只要把里拉打到孔蒂尼的账户上就好，对交通部来说还省了外汇；意大利缺少各类资源，煤炭大都是就近问德国买，铁道部用煤更是大头，本来要用马克外汇支付，现在好了，直接用这笔投机盈余支付，老齐亚诺只要让交通部把里拉打到指定账户上就可……
通过这样一增一减，很多资金实际没有跨国流动而实现了汇兑，交通部还省了手续费和汇兑损失，当然还有部分盈余就直接分拆后汇出，单笔不会超过30万美元，看起来就安全多了。这还是手工和电报时代，换了孔蒂尼穿越时的电子时代，一切都是超高速计算机处理，哪用得着一星期这么麻烦，直接几十分钟就全部搞定！
“这笔钱我能完全做主么？”
“当然，老爷还是很开明的，他强调要尊重你的意见，毕竟是你赚了这么多钱，如果未来设想符合预期，他的本金和利润都可以一并投入！”
“我还想去搞投机……”
“少爷……”安东尼奥有些不太高兴，但还是心平气和地劝道，“虽然投机来钱快，但丢得也快，您不能总指望运气，还要脚踏实地做些事业，办工厂、开银行、投资矿山哪怕倒腾房地产都行。”
“这个，那我换个名词，去投资。”
“投资什么？”
“银行、工厂、矿山、铁路、航空我都有想法，不过我的本金还是太少……您看这两天我们参观的奔驰公司，随随便便一个设备就要几十万美元，没有几千万美元的投资，根本无法建立一家完善的汽车制造企业，而且意大利还缺乏其他配套厂家，如果我全部从有到无建立起来，别说1000多万没有可能，就是再翻10倍也干不了。”孔蒂尼笑笑，“我还是希望先在资本市场投资，买股票。”
1500万美元放在这个时代大概可建造一艘2.5万吨级的后无畏舰，对个人来说看上去已是一笔天文数字，但对于奔驰、克虏伯、菲亚特这种体量的企业而言，依然还是不够看的。
听到“买股票”的字眼，安东尼奥脸色好看了很多，买股票虽然还算是投机，但毕竟股票后面有实体在支持，勉强挨着“投资”的边。
“您打算再怎么投机？”
“我真是投资，打算长期持有的……至少持有5-6年。”
“你看中国内哪些股票？如果对汽车感兴趣，菲亚特怎么样？”
“我看中通用公司。”
“美国通用？”安东尼奥皱起眉头，“为什么买美国股票？美国股市据我所知目前在下跌，从年初到现在跌了至少20%，算是基本进入熊市了……”
孔蒂尼却知道这是美股一飞冲天前最后蛰伏的一年，从1924年开始，美国股票将要走上持续攀升的道路而毫不回头，直到最终自我爆炸，不过他没有讲这个趋势——这种投机套路太容易吓着老人家了，他耐心地从“长线投资”角度分析起来：“我很看好汽车工业在未来的发展，虽然汽车是欧洲最先发明的，但只有在美国获得了急速发展，我调查过数据，今年一年，整个世界其他国家的汽车产量加起来不到美国的五分之一，这充分说明了美国的潜力……”
后面的话就不用再说下去了，安东尼奥不是迂腐之人，他很快明白其中逻辑：买入汽车股大有可为，菲亚特不幸在意大利，天生空间不大，别说菲亚特，就是奔驰公司在德国发展也不会很快，市场容量在这里。
“不过，如果买汽车股为什么不买福特？”安东尼奥诧异道，“福特才是现在美国汽车的领头羊，他们的T型车销量很好。”
“就因为销量很好，所以不能买福特的股票——不是说福特不会涨，而是不会如通用这么涨得好。”孔蒂尼笑笑，“第一，福特股票现在的市盈率、市净率都比通用高，换而言之，他在经营上的优势已在股价中得到了体现，我没必要追高；第二，T型车销量是不错，但福特在未来会受制于这个产品……您不觉得T型车越来越不符合中产阶级的审美观了么？安东尼奥叔叔，您会选择一辆T型车为代步工具么？”
安东尼奥闭上眼睛想了想，缓缓摇头：T型车太廉价了，为了控制成本，用的材料、外观造型都很朴实，别说和豪华不沾边，就连朴实都是个褒义词，起码意大利人看来不是朴实而是寒酸，菲亚特的501为什么中产阶级和富人很少买，就是不够豪华，大家宁可坐慢慢吞吞的马车也不要这种廉价车。
“我看过通用的广告画册，新推出的别克轿车造型美观大方多了，科技含量也高不少，虽然售价比T型车高些，但我认为腰包鼓起来的各国中产阶级会想办法追求更好的产品，如果销量扩大，别克车成本会快速降低——这会引起正向反馈！”
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安东尼奥被说服了，这个分析在商业逻辑上是成立的，他也看到过别克车的宣传画册，确实比T型车好看不少，对美国人来说吸引力不知道如何，对意大利人来说好看是第一位的，T型车实在有些丑。如果是他自己，T型车是肯定不要坐的，不过别克嘛就可以考虑考虑，当然如果是老齐亚诺那个档次，坐别克也不行，必须得奔驰或劳斯莱斯这个级别。