第190章：不给质保
第190章：不给质保
孙安伟的五个同事见到了方远特别的热情，都不顾那么多人在附近直接把他就围了起来，连刘亮和徐宏都被挤到了一边。
被孙安伟称作老王的男子朝着方远笑的特别灿烂：“你给安伟介绍的那款宝马简直太棒了，牌子上档次，外观好看，最重要的是动力强，操纵一流，我试着开了几次特别喜欢。”
“我也喜欢。”
“我也爱死它了。”
剩余的其他几人也纷纷对方远大加赞赏，表示等展会结束了，他们也想让方远帮忙挑一辆适合自己的车。
“到时候一定要帮忙啊。”老王握住了方远的右手不住的摇晃，显得非常期待，他之所以打定主意在方远这里买车，是因为听孙安伟说方远虽然是卖二手车的，但是他和别的销售员不同。
孙安伟为了买车，几乎把整个天鸿二手车市场的销售员全得罪了一遍，最后之所以选择方远，选择正弘车行，就是方远从不像别的二手车销售那样拼命的推荐利润大，价格高或者那些压根没人买的车型。
方远始终站在客户的角度考虑问题，为客户推荐最合适的车型，会把车子的优点告诉买家，也从不避讳缺点，让客户买的踏踏实实，买的明明白白，在日后的驾驶使用当中更好的注意安全注意维护保养……
孙安伟剩余的几个同事想找方远买车同样是这个原因，他们从孙安伟的推荐中知道没有对比就没有伤害，那些二手车销售和方远一对比，谁在说真话，谁在说假话，简直是一目了然，他们当然更相信方远了。
“对，想买车找方远，你买不了吃亏，你买不了上当。”孙安伟拍着胸脯保证如果出了问题他负责。
原来孙安伟给方远打了这么多的活广告，招揽了这么多的潜在客户？站在方远身后的徐宏简直羡慕死他了，他已经无法想象孙安伟的这么多同事一起找方远买车，这该赚多少提成？
一万？两万？十万？
徐宏感觉眼前飞舞的全是红红的华夏币，恨不得伸手去抓。
孙安伟这么多人把自家兄弟夸的和花朵一样，刘亮同样很激动，美滋滋的冲着孙安伟得瑟：“方远现在已经不是我们正弘车行的普通销售员了。”
听到了刘亮的话，孙安伟等人先是一愣，然后同时流露出遗憾的表情，纷纷询问刘亮：
“不能找方远买车了吗？”
“方远去哪里工作了？”
“对啊，他去哪里工作，我去哪里买车。”
……
看到孙安伟的这些同事激动的，刘亮哈哈大笑起来：“我是说方远升职了，现在是我们正弘车行的门店副经理，找他买车更方便了。”
“哎呦，原来是升职了，吓死我了。”孙安伟的这些同事原本以为无法在方远这里买车了，感觉非常的遗憾，现在听说方远升职当了门店副经理，所有人长长的出了一口气，纷纷恭喜他。
“方远兄弟，我一直有个梦想，就是想买一辆丰田86，然后刷一刷ECU，完成我上直线赛道的梦想。”老王满脸期待的看着方远，“你们那里有丰田86吗？”
“丰田86是一款前置后驱的双门小跑车，价格也不贵，”
“丰田86的车源很多的。”
方远认真的告诉老王：“但是王哥你搞错了两个问题。”
“我搞错了两个问题？”老王一脸的不解问方远，“哪两个问题？”
“按照你说的要求，你还不如买一辆高尔夫GTI，因为你把丰田86的优点搞错了。”方远告诉老王，丰田86作为一辆双门小跑车，外观好看，重心低，还有人气加成，但是零百加速度只有8.64秒，甚至被一些动力强悍的家用车吊打，连方远的奥迪A4allroad都跑不过。
那种令人窒息的直线加速，是“钢炮”们的强项，而丰田86的方向盘转向非常沉，手感回馈也有些粘稠，擅长于优秀的操控，有牢牢抓住地面的弯道表现，更像宝马、丰田锐志一点，所以说丰田86是直线亡，弯道王。
方远更建议老王买思域，名爵6，领克03这样价格不是很贵，零百加速能达到六七秒的车型，等到练习一段时间驾驶技术，熟练之后再上赛道体验极致的速度，那时候再换成高尔夫R，福克斯RS等等也不迟。
“哦，原来是这样。”通过方远解释老王恍然大悟，知道是自己选车选错了，即使第二个问题方远没有解释，他也知道自己错在哪里了，不过老王依旧有个疑问，他问方远刷ECU有没有用，什么样的车型适合刷ECU。
“刷ECU分一阶，二节，三阶。”方远认真的介绍一遍一阶，二节，三阶的区别后说，能控制汽车的控制单元很多，有的控制汽车的大灯，有的控制汽车的悬挂，有的控制控制汽车的变速箱，ECU则是专门控制汽车发动机的。
耍ECU当然可以提升发动机的动力，比如说在以前，凯迪拉克ATS-L有2.0T低功率的25T版本，可以输出230马力，还有贵了一万的2.0T的高功率28T版本，可以输出279马力。
但是硬件方面一模一样，只是软件程序不一样，只要刷一下程序，也就是刷ECU，在不用改动任何原装配件的情况下，低功率的25T版本立马完美变身零百加速6.2秒的高功率28T版本，
所以等很多人知道了这个骗局后，高功率的28T版本就没人买了，后来凯迪拉克干脆取消了低功率的25T版本。
“原来真的有效果啊。”老王放心的笑了，但是他好奇的问方远，“既然这样容易改变汽车的性能，汽车厂家还有这么多的弯弯绕？”
“车型的性能不同，才能实现差异化营销，才能多赚钱啊。”方远还是拿凯迪拉克ATS-L的高功和低功版本做例子，两者在硬件方面没有任何区别，只是软件程度不一样，就多赚了一万华夏币，当然划算了。
另外一点是他们要限制车子的性能，因为一款车型的设计研发生产是集中的，不可能在全世界每一个国家都建有工厂，但是每个国家的油耗要求、尾气排放标准、空气质量、路面情况全部都是不太一样的。
如果不加限制，出口到这个国家符合他们的标准，到了另外一个国家就不能销售，所以很麻烦的，于是取了一个平均值生产制造。
至于客户买了之后刷ECU改变汽车程序，出了安全事故和问题，那就和他们汽车生产厂家没有一点点关系，赖不到他们头上，另外刷了ECU的汽车，4S店是不给质保的，卖二手车的时候，也不受二手车买家的喜欢，价格也会更低一点。