第三百四十章 剑走偏锋

而关于这个比赛门槛，光看一下常驻的参赛队伍就差不多了解了：

目前F1常驻的参赛队伍已经有11支，包括了红牛车队，法拉利车队，迈凯轮车队，梅赛德斯AMG车队等，基本上大多赞助或者参与者都是鼎鼎有名的汽车赞助商。

而文内托邀请方熹来观赏的就是这个比赛，现在这个比赛也基本上成了法拉利的独家赛事。

虽然说的好听是“世界上三大体育盛事”之一，但是实际上这个比赛的关注度并不如前两者，而且这项赛事投入又太大：F1赛车需要专门的工厂，而且F1赛车制造规模又非常之高——赛车整体重量不能超过100公斤，但是又要求赛车能飙出300公里以上的高速，总体来说需要一个完善的工厂，高水平的团队，材料，人工，技术，全都是钱。

所以这项赛事从1950年开始举办到现在，法拉利也有了点独木难支的感觉，事实上如果不是法拉利一直保持着每年投入至少一亿美元，这项基本是负收益的比赛基本就解散了。

这是方熹了解的，而文内托说起来这个虽然有点肉痛，但是沾沾自喜的成分更多：

“FANG，请允许我向你介绍，目前世界上最高规模的赛事，公路上的艺术，F1世界一级方程式锦标大赛！这里有世界上最快的赛车，聚集了世界上最好的车手，汇聚了世界上最尖端的汽车团队，有着世界上最悦耳的轮胎和地面摩擦的声响！”

方老板干巴巴的鼓鼓掌，他现在发现自己对这个赛车兴趣并不大，现在只想赶紧和文内托聊聊具体的合作的事情，但是无奈这个文内托一直顾左右而言他，让方老板根本没有谈话的机会。

终于，在赛场上一个黄色的赛车在直道上以一个响彻全场的发动机的轰鸣超越了前方的红色赛车之后，文内托兴奋地转头道：

“FANG，怎么样，这就是F1的魅力！”

方熹干巴巴的附和两句道：

“是啊，能在这么高速的情况下还能过弯……”

方熹话还没落，全场响起一阵惊呼，赛场上那辆刚冲到1号位的黄色赛车在弯道口以一个非常娴熟720度大回旋直接将车尾插上了边界护栏，方老板的话一时卡了壳。

尴尬了五秒之后还是文内托解了场：

“哈哈哈哈，习惯就好，习惯就好。”

“在技术进步的道路上，意外也是在所难免。”

“是呀是呀。”方熹也只能赞同了：“那么文内托，关于我们合作的事情……”

“哎，FANG，你看我们法拉利赞助的这个F1如何？”

一语既出，方熹秒懂：这不就是想拉自己赞助，或者说，其实就是想从自己这里骗钱么？

虽然说的好听，但是现在F1大赛的商业价值真的所剩无几，方老板要是赞助那真是纯亏钱的活计，别的汽车公司赞助F1能在这个比赛上实验各自的新技术，还能从比赛里汲取新的技术，但是自己鸿翼赞助了有毛用？从这里学的造马达技术，然后鸿翼再成立一个汽车部门，做一个华夏的特斯拉汽车？闹呢！

“F1比赛很好，这简直是赛车领域的一盏指航明灯，是赛车黑暗领域的顽强的灯塔，是赛车领域勇敢的先驱……”

一大通好话说的方熹口干舌燥，总之话里话外就一个意思：这单子，大爷我不接！

虽然现在方老板有钱，但又不是凯子，F1这投资简直是个无底洞，要不是两边现在还算熟，方熹都怀疑自己是文内托的杀父仇人了。

文内托的表情也从一开始的高兴听到后面变得有点尴尬，在方熹大喘气的当口，问道：

“FANG，你觉得将F1改编成游戏会不会大火？”

方熹用看待幼儿园小朋友的和蔼目光看着文内托道：“我们之前和法拉利谈的要制作一个高精度的电子版本的F1比赛我们依然会履约制作的，但是对于大火我觉得就不用想了。”

方熹心里还有一句话没说：他方老板要是钱多还不如去找电影企业买蝙蝠侠的所有蝙蝠战车的授权，那个可比这个有赚头多了！

事实上F1运营了已经有五十年，但是至今还没有将自己的赛事属性宣传出去就很有问题了。

就像它碰瓷的两个赛事，奥运会的属性简单明了“更高更快更强。

大力神杯更简单，足球大家都不陌生，而大力神杯是这个领域顶尖的赛事。

但是民众对于F1的印象是什么？层出不穷的车祸，赛车各种姿势翻出轨道，媒体评点的死亡车手名单，在大众的心里，这项赛事上被贴的最多的标签是“猎奇”，正常人怎么会参与这种比赛？

而换了华夏这边刚长大的同学，多半还在揣测这个比赛和卡丁车游戏的关系，就更别提了。

所以这项赛事实际上就是本身吸引力不行加上运营几乎等于没有，才迎来了现在的尴尬境地。

不过虽然方老板态度坚决，但是文内托态度更简单：

你要是不对这项赛事伸出援手，那我们之前所有的合作就都不再进行了。

看着文内托方老板脸上只有大写的俩字：无奈。

虽然这个合作最初是法拉利找上门的，但是现在方老板是真的觉得有利可图，而且身后陈宇为这事儿跑了这么久，哪可能说没就没了。

文内托这一套“杀敌八百自损八千”的七伤拳还真的有效，至少方老板还是重新回到了谈判桌上。

既然文内托开出了这样的条件，方熹的条件也很简单：

以后F1的宣传运营由鸿翼来负责，看着文内托不信任的眼光，方熹再一次感受到了无奈：

“反正F1的宣传再烂也不可能比现在还烂了对吧？”

文内托无奈的点点头，这个倒是事实。

最开始这项比赛在七十年代巅峰的时候，加盟商并不少，当时日本的丰田，德国的宝马等很多现在耳熟能详的汽车企业都是参与者，但是后来纷纷退出了。

一个是因为赛事的收益不够，总体来说入不敷出，二是F1的技术相对来说太超前，大家都是做民用汽车的，专注超跑的只有法拉利一家，长此以往自然动力不足。

所以文内托觉得遇到了困境，因为他找不到第二家专注做超跑的了。

但是对于方熹来说都不是事儿，网络时代最重要的就是宣传，而自己虽然不擅长，但是剑走偏锋还是做得到的！