第三一二章 盟主文明
之所以在星际时代，国与国之间的差距，文明与文明之间的差距也还是如此的巨大，甚至呈现出鲜明的层次感，这也是有原因的。要·
宇宙空间太过于浩瀚广大了，对于一个文明来说，光战舰的意义可谓是再如何高估也都是不为过的。
对于一个文明来说，有没有光星际战舰，那完全就是两个概念。
作为一个文明，如果你能够拥有并且驾驭住一艘光星际战舰，那么，你的文明无疑就拥有了巨大的可拓展空间，将毫无疑问的踏上正循环快整张的轨道，人口繁衍、地盘扩张、资源的获取量大大的增加，一个文明展之中所能遇到的诸多问题，都将会得以解决，这对于一个困居于星球之上的文明来说，无疑是最向往的事情了。
只要拥有了一艘光星际战舰，许多事情就都有了成功的可能。
就像此时的地球文明一样，他所面临的漫漫星路，让他只能够望洋兴叹，埋头苦干，动辄数百年的星际航行时间，对于一个持续展，并且前途尚算是光明的文明来说，根本就是毫无意义的。
有那个时间，有那个资源，还不如保留下珍贵的资源，高素质的人口，在近太空区域中多做些有益的工作比较现实。
而若是地球文明手上忽然多出了一艘光星际飞船，哪怕是性能稍差一些的星际飞船，那么，地球文明的星际拓展之路，也将会大大地加快进度。
有了光飞船在手，远达十多光年的星际殖民之路，也将不再遥远，地球文明虽然等不起动辄几百年的漫长星际旅途，但若是一次单向行驶花费个年把时间，甚至哪怕是十年时间，那么。这样的星际殖民，也将会变得有意义，有价值得多。
哪怕是来回要花二十年的时间，但是一艘巨大的光星际战舰。承载上几万人口，装载上巨量的生产生活物资，也完全是足够了。
而依托于星际战舰的强大的作战能力，新星球上的新移民们，轻易就能够在新世界中站稳脚跟。点燃文明的火种，只需要这样的一艘星际战舰往返个几趟时间，地球文明就能够征服一颗新的星球，为自己赢得一个新的立足点和繁衍生息之地。要·
而如果这个往返的时间能够缩短到一两年之内的话，那么，一条星际航线都将在两个星球之间建立起来，无比庞大的移民人口将在最短的时间内涌入到新的星球中去，巨大无比的新定居点将会像雨后春笋一般飞快地成长起来，两星球之间的特产和资源将会在飞船往来之中形成循环，不单单能够创造出无比巨大的价值。更将能够大大的降低地球的人口载荷，为新生人口的诞生提供广阔的空间。
对于一个人满为患的星球和文明来说，一艘光星际战舰的存在，显然是具备无比的意义，和巨大的想象空间的。
如果真的有文明愿意向地球人兜售这样的高端文明科技产物的话，显然，光用钱，是根本无法购买得到的，一系列的文明之间的盟约和协议，才是购买这样的光星际战舰的必须条件。
可以说。你买了哪个文明所生产的星际战舰，就等于是加入到了一个星际联盟，需要付出无数的宝贵资源。
但就算是这样，只要盟约要求不是太过分的话。这显然也是相当值得的，一艘光星际战舰的意义简直太重大了，它可以立竿见影的让一个未曾跨越星球束缚的文明的综合实力产生巨大的变化。
可想而知，拥有如此重要价值的光星际战舰，又怎么可能不被各文明视为文明竞争中的核心要素，捧到天上去？
须知。这种星际文明的战略重器，它的需求量可是无比的巨大的，对于所有的土著文明，抑或者是星际文明来说，都是具有无比的价值的。
土著文明固然是想要一艘光星际战舰去拓展自己的文明疆域，水货星际文明同样也需要大量的星际战舰来维持自己的统治。
甚至越是文明达，繁华的文明，越是需要这种战略资源的供应，宇宙虽大，以一点为中心的一定星域之内，合适的，适合用来殖民开的星球，总归是稀缺资源，谁的星际战舰多一点，就可以多占几颗星球下来，作为文明成长壮大的底蕴。
而一旦一个星际文明所占据的星球数量达到一定程度之后，高品质的光星际战舰，更将会成为这个文明体系，维持其自身存在的必需品。·
一个文明的内部，拥有两个以上的星球之后，随着星球数量的增多，文明疆域的延伸，作为文明核心的统治难度无疑将会急剧的增大，越是边缘性的星球，就越具有分裂的倾向，这本身就是一个不可避免的因素，除非星球与星球之间，拥有着便捷的交通，牢固的纽带，高效的通讯体系，只有如此，才能够使得一个文明保持其内部的向心力，才不会导致文明崩塌。
一旦到了这种程度的话，那么光星际飞船将成为了文明本身延续存在的必不可少的必需品，需求量将大大的增加。
而作为一种高科技体系的终极造物，光星际飞船，其本身不单单是设计制造难度极高那么简单，就是简单的维修保养，也都是有着极高的难度与消耗的，除非该文明的科技水平达到了一定的层次，又加之多年的科研经验积累，拥有设计结构及加工工艺都极为完美的效果配合，才能够拥有一款相对来说皮实耐造的星际飞船，可以最大化程度的降低飞船使用成本的消耗。
毕竟，本身最为一种最高级别的文明产物，光星际飞船这种产物，向来就不是以经久耐用著称的，在一定的使用年限之内，光飞船的性能固然是极为可靠的，可是一旦到了使用年限之后，各种大修、换配件、综合保养什么的，就完全让人吃不消了。
可以说。光飞船的使用成本是极高的，单单是维持飞船的正常使用，就是一大笔花销。
再加上一个文明，依靠一款光飞船。或者说依靠某一个极限航行度之下的光飞船，其在宇宙之中的扩张势头无论如何都是有其极限的，这个极限不是一个固定数值，而是依托于该文明的各种硬实力，人口、科技实力、文明向心力。以及最关键的飞船度等等，所综合研判出来的一个极限数值。
这个极限数值，是一个星际文明理论上的极限疆域，它不是不能突破，而是一旦突破之后，就必然需要支付种种代价，而这种代价，通常都是极为昂贵的。
要么是因为开采某种特殊稀有矿藏而在极限疆域之外进行采矿作业，为了维持采矿点的存在和正常运行，必须要消耗常规情况下数百、数千、甚至数万倍的代价。以至于造成文明持续失血，久而久之，甚至有可能造成文明整体态势的虚弱无力。
要么就是在极限疆域之外进行殖民，殖民星因为距离本土太远，交通不便，通讯不良，久而久之，就造成了一个封闭环境下的自我循环，这最终无疑会导致星球割据势力的诞生，加剧文明分裂力量的蔓延。严重的话，甚至会直接导致文明的分裂与崩溃，到时损失之大难以形容。
而一个成熟的星际文明，在面对着这样种种文明展的困境时。绝大多数都会选择在文明星海之中建立自己的联盟体系，通过对外输出光星际飞船，来建立自己的星际防护体系，建立自己的星际秩序格局和产业分工体系。
作为一个文明来说，正常情况下无论如何，其人口数量和疆域面积。在一定时间之内，都是难以生大规模的变动的，这时候，对外输出光星际飞船，无疑就是最大化的扩大自己的势力版图的最好方式。
这样做的好处无疑是相当的巨大的，而且控制的好的话，负面效应也是相对较小的，总的来说，是个相当不错的可行性方案。
毕竟，一个星际文明受其技术实力的限制，其所能生产的光飞船的飞行度是一定的，短时间内不可能生大规模的变动，那么它所能统治的疆域也就只有那么大了，再大的话管不过来，勉强为之也只会更糟。
如此一来的话，还不如选择在周边文明之中建立代理人体系，通过对外销售光飞船的办法，支持小弟文明拓展其势力范围，同时也按照自己的规划，在诸多小弟文明之中进行产业分工规划。
如此一来，既能够借小弟之手拓展自身的影响力范围和势力圈，又能够源源不断的从各个小弟的手中进口到各种廉价、齐全的工业化消费品，对其进行抽血。
而光飞船的生产供给和售后维修、保养、零件等服务，以及对小弟文明的产业分工和固化，这两大杀手锏加起来，又足以形成了对小弟文明的强力控制，只需要限制其飞船的保有数量，维持一定的小弟文明数量和秩序，作为盟主文明的控制力显然就将会很难被动摇的。
不单单对小弟文明的控制力不会动摇，借助小弟文明等得产业分工和抽血，盟主文明显然也可以抛下一些琐碎的、不重要的非核心产业，集中主体文明的人口资源，集中精力向更高层次的科技体系进行攀爬。
更加细化的核心产业分支，更加高素质的国民人口，集中在核心生产环节之中，抛弃大量的不必要的琐碎事务，文明的综合实力显然将会获得更大的提升空间。
生命工程的公关，可以最大程度的提升人口数量和质量，精英化教育和核心产业的大力投入，则无疑会最大程度的诞生累累硕果。
光星际飞船得航行度一旦有所突破，飞船的综合性能一旦有所提升，显然也都将会反馈到整个文明的核心利益之上，更快的度，不单单意味着更加便捷快的交通，也将意味着，更加辽阔的疆域，以及新的星际殖民空间。
如此一来，那些正宗的星际文明的综合国力只会节节攀升，形成不可遏制的正循环，最终形成一个个幅员辽阔的庞然大物。
而那些不具备光飞船生产能力的文明和国度，指望着上位文明的提携和施舍，并且以此形成对上位文明的赶，那显然是不可能的。
在不具备级个体能力的科技文明之中，体系的力量无疑是唯一的力量来源，星际文明实现弯道车的可能性，小的简直可怜。
自现代工业化生产社会起始，强大的社会生产力，就是铁一样的战斗力，这个准则在星际时代也是同样奏效的，甚至是更加的牢不可破的准则。
当然，星际时代的所谓生产力，更多地是特指光星际战舰这款拳头产品的生产力，只有这一项产品的生产力水平，才是星际时代最具代表性的生产力，最让人望而生畏的生产力。
因为，在星际文明体系之中，低层次的生产力，那些生产诸如鞋子袜子小商品之类的生产力，已经完全是达到了一种泛滥成灾的地步，有着太多的同质化竞争对手相互竞争，市场上的竞争力无限趋近于零，上位盟主文明随时都可以找到可以替换的对象。
虽然宇宙中文明的数量从相对的角度来看是极为稀缺的，但从绝对的角度来看，却从来都不曾匮乏过，真材实料的星际文明只要想，随时都可以拉拢出一大堆小弟文明出来，慢慢玩养成就是了，甚至可以形成小弟文明梯队，随时进行补充。
也正是因此之故，能否真正独立自主的生产出光星际战舰，才成为了衡量一个文明到底能否算得上是星际文明的一大重要指标。
在这个领域之中，能就是能，不能就是不能，不带半点含糊。