第二十四章 闹革命（2）

不过这种恍惚也就只有一下，很快他就清醒过来：加强给国社党的充其量就是一个受过三个月训练的轻步兵连队，别说与勇敢者这种准特种部队完全无法相提并论，放在德国国内也无法挑战魏玛国防军的水平。重武器为零，实战经验为零，只要对方一认真，跪的可能性即便不是00%也是99%。

孔蒂尼走神的表情掩饰得很好，丝毫没让这种诧异流露出来，反而是一脸真诚为国社党全盘考虑的热切，让戈林感激涕零：真是党的好同志、好战友啊，这么大一票军火说给就给了——弄军火可比弄钱难度大得多！

他语无伦次地说道：“真太谢谢您了，不知道该怎么感谢您！”

“赫尔曼，我们是同志，是亲密无间的战友，我也是党的一员，能为党的事业做出贡献是我应尽的义务，何况我还不能亲自上阵，只提供了一些后勤支援摇旗呐喊而已，你们却要冒着生命危险去革命，我都感觉有些惭愧。”孔蒂尼拍拍对方肩膀，“运输是个大问题，和人员一起坐火车回去是不可能的——路上有奥地利、德国两个国家边防站，随便哪个关口一检查就可能露陷，你让我先想想，今天晚上到我宿舍来，我们商量个可行的方案！”

晚间时分，戈林如约找到了孔蒂尼，却发现根本用不着商量，后者已准备好了全套方案：00枝G9毛瑟步枪，20枝P-冲锋枪，6挺法国哈奇开斯机枪加足够子弹，另外再送6把手枪给戈林让几个头目带着防身用。

“想法是这样，这些武器装备这次回国的同志们，冲锋枪装备最勇敢、最无畏的这些，6挺机枪你们可以装在加装钢板保护的卡车上进行冲击！”孔蒂尼道，“装甲车、坦克不要奢望了，有我也弄不过去，不过现成用卡车改造突击车是可行的，卡车还可以运载其他没有武器的同志一起前进。”

戈林点点头：这个火力和冲击配备可比一般轻步兵连猛多了，没想到总裁大人没打过仗，对步兵进攻学说还挺精通。

“我清点了一下，这些军火外加包装、配件、弹药后大约是一吨重。”孔蒂尼侃侃而谈，“我咨询了航空工程师，联合航空拥有的a46运输机可胜任这个空运任务，不过稍微有点风险。”

a46运输机其实是半路出家的货色，93年意大利卡普罗尼航空工程公司研制成功了三发轰炸机a30，在当时普遍的单发飞机中算是一个异类，不过也掀开了意大利重型轰炸机的序幕，实际上意大利由于制空权理论存在，一直具备战略轰炸思维，a30就是最早期的尝试，在实战中曾翻越阿尔卑斯山脉去轰炸奥匈帝国，取得了不俗的战果。

以a30为基础，战争中意大利军方不断改进，提升发动机功率，提高飞行速度和载弹量，逐渐有了a33/34/37/44/46等货色，现在意大利空军拥有的最新型号是a50，在这个领域，意大利空军超过其他各国空军，比起俄国制造的伊里亚·穆·罗梅茨重型轰炸机性能更好，而这种独特的三发设计也在30年代继续影响意大利航空工业。

不过，a系列虽然打仗不错，但战后这种拥有3个发动机的玩意就变成了养不起的昂贵玩具，陆军除保留了最先进的a50，其他早期型号都扫地出门到了联合航空。

意大利空军缺钱，孔蒂尼总裁有钱啊，他一声令下，把这些乱七八糟的旧发动机全拆了，一律换成最新款的FiatA.5发动机——这是923年菲亚特公司才推出的新产品，2缸V形液冷，45匹马力，在世界范围内都能排上号。装上新发动机后，这些旧a系列比意大利空军拥有的货色还要好，空载时最高速度可突破200公里/小时，满载时载运能力超过吨且还可以飞行至少700公里。

而此时在联合动力实验室里，根据罗-罗公司鹰式发动机产品外加B4型发动机为基础的“自主创新”发动机设计指标也不过450匹马力，且924年还未必能定型，一想起这件事就让孔蒂尼感到焦躁，不过他也知道科学探索急不得，人家菲亚特公司玩了多少年发动机？

孔蒂尼对一份地图侃侃而谈：“在俱乐部受训的人员，从下周起陆续返回德国，但不能一起回去，必须分批、分阶段撤离，而且要有不同的角色扮演。提供我党的武器，我提前秘密运送到米兰机场，由您亲自驾驶飞机送过去，不过不能在慕尼黑机场降落，那样很容易被抓包，你必须让魁首在郊区找一片空地强行降落并安排人员接应，完事后你把飞机推进水塘，没人注意那就最好，如果有人注意，就伪造成运输机中途失事的样子，我会让联合航空配合发个失事声明——这种事大家都不想的嘛。”

戈林如小鸡啄米一般点头：整个行动方案大胆之际，特别是利用联合航空飞机运送枪支弹药堪称神来之笔，他忽然疑惑起来：孔蒂尼当初让他飞运输机熟悉各条航线是不是早就预谋到了今天？可仔细想想又觉得不像，不仅慕尼黑的航线，到柏林、到巴黎、到法兰克福、到西西里他都飞过，没有特别针对哪一条路线的说法，对，这一定是巧合。如果这都能提前设计好，那他妈太吓人了。

他却不知道，比这吓人的事情还多着呢。

“赫尔曼，往德国运送军火是件非常危险的事，所以我的想法是必须尽可能谨慎再谨慎，不但我提供的军火全是德国自己制造的产品，而且还会是使用过的、有乱七八糟的标识的那种，当然性能你完全可以放心，保证不会打折扣。那天只能你一个人飞，其他导航、无线电乘员都不配，免得走漏消息，时间从下午2点半左右从米兰出发，估计下午接近傍晚你能抵达慕尼黑，我会把两架一模一样的运输机安置在米兰，但货物完全不同……将来如果必须报失事，我就会把这架备份飞机连货物一起毁掉，让所有人都以为这真是一个意外！”

戈林连连点头：说是商量，人家其实把一切都安排好了，且如此周密、细致、可靠，可见孔蒂尼9岁闹革命出头，20岁在意大利开创如此宏大的事业绝不是浪得虚名。

“现在问题有两个：第一，这条线路你熟悉么？第二，一个人驾驶满载的飞机还要野外迫降风险很大，你能不能克服？”

“航线我熟悉，至于风险……”戈林咧嘴一笑，拍着胸脯豪气万丈道，“闹革命还能没风险？怕死我根本不会入党！我从当上飞行员的那天起就早已把生死置之度外了，没说的，干了！”