第二十章 罗马假日（2）
孔蒂尼心虚道：“什么新人旧人，她还是个孩子啊！”
阿德里亚娜幽怨地说：“孩子终会长大成人的，那时候你风华正茂，我们却老了……”
“我……”
“别说了，我们都懂！”阿德里亚娜笑笑，“这就是命运，不是你我所能轻易抗拒的，你也不能轻易回绝吧？否则你放着这么忙的时间不去拼搏事业却陪一个13岁的小姑娘游玩，仅仅因为她是领袖的女儿？”
对这句话孔蒂尼竟无言以对！
“别哭丧着脸，开心点，小姑娘是很敏感的。”阿德里亚娜反过来宽慰孔蒂尼，“你心里有我们就可以了，我们并不看重那个名分——心里没有感觉，有名分也没用，心里有感觉，没名分也不要紧！你对她的感觉和对我们的感觉是一样的么？”
“不不不！”孔蒂尼心想，怎么可能一样，艾达还是个孩子啊……
“这不就结了！以后的事谁说得好呢？”阿德里亚娜掩嘴一笑，“所以我们要和她搞好关系，没准将来和她说话比和你说话还管用，这一点远见我相信我们还是有的。我们理解你的理想和目标，为了最终的一切，我们可以牺牲！”
“你把我说得好冷酷。”
“这种情况我见得我了，别说首相、大臣，就是市长、局长都一样……官场上能为了爱情而坚守的人都死光了！”
孔蒂尼无奈摇头：女人的思想情绪实在是太复杂了，这不是他能够彻底分析清楚的，还是老老实实装傻吧，至少第一天来电台的想法是对的，将来可以少很多麻烦！
“加莱哥哥，电台实在是太玩了，我长大后也能来电台工作么？”
孔蒂尼尴尬地摸摸鼻子，指了指维维安和阿德里亚娜，说道：“只要她们觉得你可以就没有问题！”
维维安暗笑：一个人带三个还想不翻车，这技术得有多高超？不过面上却一语双关地说道：“没问题的，你将来会是那个最好、最合适的人！”
艾达迷惑地眨了眨眼，不知道为什么这位漂亮姐姐敢如此肯定，但她还是很有礼貌地回应：“谢谢您的肯定，我会努力的。”
一个半月时间一晃而过，转眼又到了要开学的季节，孔蒂尼把艾达送回到了墨索里尼身边，至于学校，根本用不着他去安排，教育大臣老早手忙脚乱地安顿好了，为掩人耳目，还特意进行了一系列身份掩饰。
“宝贝，看起来你这个暑假玩得很开心？”
“是啊，加莱哥哥带我去玩了很多好玩的地方，除了罗马的名胜古迹，他还带我看了很多不同寻常的东西。”
墨索里尼眉头一扬：“比如说？”
“他带我去了报社，让我见识了报纸是如何编辑、拍板并发行的；又带我去了国家电台，还让我见到了维维安和阿德里亚娜两位姐姐——诺，她们还送了我礼物。”艾达用兴奋的口吻道，“我还去了罗马郊外的联合集团基地，参观了伞兵训练，观摩了飞行特技，他还让波季哥哥带我上天转了一圈，不过他开得太猛，我有点害怕，不过戈林叔叔开飞机就很平稳，他带着我和加莱哥哥去了米兰，还特意在我以前住过的地方绕了三圈，其他小伙伴都在地上和我打招呼……”
波季是谁墨索里尼是清楚的，戈林是谁他就不知道，便下意识地问道：“戈林是谁？”
“一个德国人，是上次大战德国空军的战斗机王牌，打下过好多飞机，不过现在改行开运输机，在为联合航空效力——除他之外，联合集团有好多德国人，很多甚至是拖家带口过来的，加莱哥哥很喜欢用德意志人，不管是捷克的、奥地利的还是德国的，说他们比意大利人守纪律、认真，就是有一点刻板，不过我觉得意大利工人没他说得那么差。所有人看到我都很客气，我还吃到了很多各国美食，额，我感觉我都胖了……”
墨索里尼点点头，联合集团有很多德国人他是有所耳闻的，现在看来不光是德国人，还有捷克人、奥地利人，这倒符合一贯预期。
“我还去参观了罗马武士俱乐部，看到了很多枪，不过我胆子小，不敢去碰……整个基地有很多人在那学习、把玩，还有人在学开飞机，有几个技术实在是太糟糕了，在空中飞得歪歪斜斜就像喝醉酒一样，我很担心他们会不会飞着飞着掉下来。”艾达歪着头再次回忆开飞机的事，“加莱哥哥也会开飞机，不过他的技术感觉没波季哥哥好，当然我觉得还是挺棒的。我拍了好多和飞机合影的照片，不过都是在地面。”
“对了，父亲，我还去了米兰，参观了联合集团的米兰基地，看着那一辆辆装配好的摩托车从传送带上源源不断地出来，感觉好神奇。”艾达兴奋地比划着，“我也去尝试开了摩托车，可那玩意不好驾驭，加莱哥哥倒是把摩托车开得出神入化，甚至可以用一个轮子行驶，还可以表演各种各样的特技，这一点比波季哥哥要强！”
“前两天米兰的电火车刚刚完工，我也作为第一批乘客去体验了一把，真是又快又好，我从不知道火车还可以开这么快，且根本没有讨厌的煤烟味，干净得一尘不染，我乘坐的那节车厢是管理层专用，不但全是皮沙发，早晚还有香醇的咖啡和点心供应，我觉得在那里上班应该是件很享受的事。加莱哥哥对人要求很严格，不过对工人们是真心实意的。”
艾达口中的电火车其实就是孔蒂尼投资兴建的米兰基地专线，起点在米兰火车站，终点在米兰基地，全长27.8公里，标准路轨铺设，不过没有用传统的蒸汽机车，而是用高架输电的电力机车技术，全套设备都从德国引入，列车一头一尾一共拥有2个火车头，驱动16节车厢行驶，平均速度高达76公里/小时，最高可开到95公里，远远超过一般客运火车和城市有轨电车。
这16节车厢通常是12节客运+4节货运的组合，担负米兰基地与米兰市区的通勤、运输任务，基本上可实现一小时往返一次。米兰市区每天早晨7、8、9三个时间点开车，大约20几分钟就可抵达基地上班，傍晚5、6、7三个时间点再次发车接送工人回市区，另外晚上10点还有一趟加班车，对应加班的工人。休息日的发车频率总体与平时一致，不过早晚班次略有减少，增加中午班次。
整条专线架起了米兰基地与米兰市区间的密切联系，按孔蒂尼的设想，这条路线将来适当还可以再延长一些并与米兰地铁衔接，成为米兰卫星城的交通专线，而联合集团米兰基地会成为这个卫星城的核心——现在整个小镇的基础设施已初见雏形，各种各样的生活需求基本都能得到满足，人口也在慢慢增加，联合地产甚至已在琢磨开辟房地产项目供米兰市民居住。至于建设铁路和运营的费用，将来很容易就摊销掉。
墨索里尼确实很宠艾达，耐着性子听完了对方讲述的一切，还时不时表达一下他的意见，末了他插了句话：“你觉得加莱哥哥怎么样？”
“很好，他待我真的很好！”艾达一脸天真地说，“他还说了，希望我在新的学校好好学习，如果我成绩优秀的话，明年暑假他带我去美国玩！坐那些豪华邮轮去！他还和我透露，总有一天联合集团要为意大利造能获得蓝飘带奖的豪华邮轮，如果他成功了，这条船会用我的名字命名——我知道他是在哄我开心，不过我没揭穿他！”
她一边说着，一边情不自禁地“咯咯”笑了起来。
墨索里尼也笑了：他相信孔蒂尼说的是真话，论烧钱的本事，全意大利还没人赶得上这位小爷！
有这句话对墨索里尼来说就够了，9月11日，首相府发布命令，戴·维基出任意属索马里总督。
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