1065：恐惧的感觉
波音飞机的航线正在缓缓向北。
可是驾驶舱内所有电子仪表都“忠实”地告诉两名飞行员，他们飞行方向是华夏。
“编号E7004航班听到听回答……”
“编号E7004收到。”飞行员懒洋洋地应了一声。
“你们即将进入华夏领空，我是本次与你们联络的航空联络员……”
刚模仿完日国地面塔塔的电子使者，又开始模仿华夏塔台，并把之前正牌塔台联络员的呼叫重复一遍。
飞行员一阵操作，自认为已经和华夏塔台建立了联系，并把进入华夏领空的消息通过广播告诉了局长先生。
飞机依旧是自动驾驶模式。
漆黑的夜空遮挡了他们的视野，如果他们拥有夜视的能力，就会忽然发现，在他们飞机四周，竟然伴飞着五架小型飞行器，和一架体积惊人的“外星”飞行器。
电晶已经悄悄把波音飞机的时速降低到了八百公里每小时，这是夜鹰飞行器的最大时速。
领主战舰飞在下方一百米高度，和波音飞机呈30度角。
一架搭载了小型对空雷达的夜鹰飞行器飞在前方，此时雷达开启，牢牢锁定住波音飞机。
在雷达屏幕上，这架原本清晰可见的波音飞机轮廓，竟然消失了机身部分，只留下两只机翼。
画面传导到电晶面前，电晶开始调整夜鹰飞行器的角度，让波音飞机雷达反射减少到最小。
地面对空雷达往往不止一部，尤其是沿海地区，不仅有民航部门雷达，还有并不标注位置的军用雷达。
好在电晶可以通过领主战舰外表那层吸音钢隐身材料，在被电磁波照射时的工作参数，来计算出雷达大概方位，随时调整飞行角度。
无论是卫星信号，还是无线电信号，亦或是雷达探测信号。
它们都是电磁波的一种表现方式，只有频率和功率区别。
吸音钢在接通能源后，可以吞噬任何照射在它外表的电磁波。那么电晶只需通过和吸音钢连接的多个峰值检波器，就能判断出哪个角度，哪个方位照射过来的电磁波最强烈。
雷达信号发射机，都是大功率无线电发射设备。这个世界上绝大部分对空雷达工作频率，都在5～到15吉赫之间。
无线电电磁波和卫星信号，都在1吉赫以下。
有了这些数据，想要定位雷达大概位置，就变得非常简单起来。
电晶也就有把握，让这架波音747完全隐形。
……
在压倒性的科技技术面前，齐州岛上的对空雷达，比被堵住了耳朵的蝙蝠还要有心无力。
一架领主战舰，五架夜鹰飞行器和一架波音747，呈密集品字型编队，呼啸着从它上空9000米高度飞过。
半小时后，飞行编队穿越南韩领海。
波音飞机驾驶舱内，躺在商务座上多懒的正飞行员返回座位。
因为根据航程和时间来看，再过二十分钟他们就会飞临尚海，可以进入降落程序。
正飞行员带上耳麦，打哈道：“编号E7004航班呼叫塔台。”
“塔台收到，请讲。”
“我们即将抵达尚海，请将预降机场上空的实时气象资料发送过来。”
电子使者应了一声，接着敲了敲键盘，随手发了份勉强符合降落情况的天气资料。
“编号E7004，你们预计二十分钟后进入降落程序，现在请检查飞机状况。”
“明白！”两名飞行员坐正身躯，开始查看电子仪表上的数据。
现在是夜间，飞机在夜间降落需要配合大量仪表数据。另外实时更新的机场气象资料显示，尚海国际机场上空风速为7节。在在这个风速下，体格庞大的747想要降落，就只能选择正逆风的那条跑道。
尚海国际机场拥有四条跑道，理论上无论刮哪个方向的大风，飞机都能找到一条适合自己降落的跑道。
但现在是夜间，客舱里又坐着局长先生和一帮记者，两名飞行员必须保证飞机降落时非常平稳。
“高度仪正常。”
“自动配平系统正常。”
“灯光辅助降落系统正常。”
“控制系统正常……”
两名飞行员一问一答，确认飞机降落系统没问题后，汇报塔台联络员，说飞机情况一起正常，符合降落标准。
塔台联络员忽然一惊一乍喊道：“等等～”
“什……么事？”两位飞行员被吓的一激灵。
“有突发情况。”
领主战舰里的几名电子使者开始大声交头接耳，嘴里不停蹦出一些他们听不懂的汉语名词，营造乱哄哄交流的气氛。
大概过了十多秒，负责和他们联络的电子使者才把耳麦带上，急迫说：“刚刚一架正准备起飞的波音737飞机，出现机轮异常锁死的故障。”
“现在那架飞机的机长已经执行了发动机紧急停车程序。”
“现在你们要降落的2号跑道已经临时关停，地勤要紧急排除故障，并把飞机拖离跑道。”
“你们先进入盘旋模式，等待地勤抢修完成再把航线改正。”
消息一出，波音747的两名飞行员立刻骂娘。
这叫什么事？
他们非常想问候尚海机场的地勤，和瘫痪在跑道上的两名飞行员。
机轮异常锁死？
这种可笑的故障要是出在他们身上，他们就要脱制服了好不好。
“我们是专机，你也知道客舱里坐着谁，我们有优先降落权限。”飞行员拍着仪表盘大声道：“无论如何，你们也要想办法把飞机拖离跑道。”
电子使者耸耸肩膀，“很抱歉这不是我能控制的局面，现在机场上空的空域已经饱和，你们就在海上盘旋吧。”
“我给你申请了9000米高度的空域，你们可以最大做十五分钟盘旋。”
两名飞行员关掉耳麦，又是一阵噼里啪啦问候。
飞机盘旋一圈，最少要耗时两分钟。
因为突发情况，不得不在机场上空盘旋等待降落的情况时有发生，那里空域紧张，飞机通常也只能进入两分钟盘旋等待。这个过程，明显会感觉到飞机姿态偏移，惯性左右变动。
这种感觉当然会让乘客不舒服，商业航空公司不考虑乘客感受，他们当然不行。
好在联络员给他们划定了十五分钟盘旋距离。
盘旋时间超过十二分钟，乘客就会察觉不到惯性偏移变化。
塔台才是老大，两名飞行员只能万分不情愿地进入盘旋模式。
切出自动驾驶，重新设定飞行线路，然后再进入自动驾驶模式。
两名飞行员微微察觉到了飞机开始向左偏移，随后继续抱怨起来。
他们不知道，这个航向变化，是电晶最后一次调整飞行线路，开始朝着最终目的地飞去。
此时，波音747已经沿着俄国领海飞行。
距离最终目的地两千公里，那里叫亚姆斯克。
那里有一座自苏联解体后，俄国仅剩的两座弹道导弹测试基地之一。
另外电晶还从几个国际新闻网站上，查询到不保证真实度的传闻。传闻说亚姆斯克导弹测试基地，最近很可能要试射一款最新的弹道导弹。
两千公里，要飞行两个半小时。
也就是盘旋十二圈的时间。
……
他们认为的第一圈盘旋结束，飞行员抱怨地询问塔台，现在2号跑道是什么情况？
“情况有些复杂，地勤人员刚刚检查了机轮，发现是系统故障导致机轮自动锁死，可能要联系波音那边技术人员才行。”
机轮锁死，意味着牵引车无法把飞机脱离跑道，必须解除锁死。
第二圈，飞行员继续抱怨，并询问能否在另外三个跑道降落。
塔台联络员说现在机场上空风力有些加强，侧风影响严重。波音747是大飞机，对侧风抵抗更弱，目前只有二号跑道合格。
第三圈，第四圈，塔台联络员说波音驻尚海的技术员已经到场，相信很快就能解决问题。
飞行员窝火道：“你们是不是觉得我们这架飞机，刚从新千岛机场加油不久，飞机剩余燃油还能飞三个小时。才故意让我们盘旋候降？”
“怎么会呢先生？”电子使者安抚道：“一旦跑道开放，我保证你们是第一架降落的航班。”
第五圈……
副飞行员无聊的望向舷窗外。
舷窗外一片漆黑，偶尔会看见一簇灯光在夜幕最深处缓缓飘荡。
那是航行在海上的货轮。
第六圈，躺在头等舱休息的局长内南博纳让空姐来询问飞行员，为何飞机还没降落？
把原因说了下，局长内南博纳略微有些不满，但也没继续说什么。
就在正飞行员跟地面塔台沟通中，夹杂了浓浓火气时候，副飞行员忽然咦了一声，“我刚刚好像看到了陆地。”
“陆地？”正飞行员侧过头看了看舷窗外，“什么都看不见啊。”
“我不能百分百确定，可是刚才真的好像有一座小镇的灯光闪过。”
本来心情就不好的正飞行员，立刻皱起眉头。
没有道理会看见陆地上的村庄。
飞机在海上自动盘旋，即使没人为操作，自动驾驶模式也能保证飞机每次盘旋的路径高度一致。
自动驾驶，只会飞的比飞行员更稳，路线更精确。
可无论惯性导航还是GPS定位地图上，都没有陆地的影子。
“十二分钟后我们会再次经过刚才位置上空，我们一起观察。”
副飞行员点点头。
十二分钟很快过去，两名飞行员全神贯注望向下方。
下方依旧是黑漆一片，没有小镇灯火的影子。
副飞行员呢喃一声，“可能是看错了……”
“你……没有看错。”正飞行员愣怔住了，他手指向视野的尽头。在那里，隐隐有一团橙黄色光点。
那不是任何巨轮能够发出的光芒，视力极好的正飞行员可以准确判断，那团光点，分明是一座城市散发出的灯光。
此时波音747飞机，正朝着那个光点前进。
有了固定不变的参照物，两名飞行员这才惊恐发觉，飞机现在正飞出一条笔直的航线！
“立刻切换到手动驾驶。”正飞行员吼了一声，随即立刻向地面塔台汇报，“塔台塔台，请立刻把我们飞机的雷达路径图上传过来。”
“你们……要雷达路径图干什么？”塔台联络员的声音有些奇怪。
飞行员吼道：“我们的自动驾驶模式出现了问题，飞机现在在飞直线。”
“没有啊！”塔台联络员语气迷茫，“雷达路径图显示你们一直在盘旋。”
“另外GPS路径图也一切正常，会不会你们搞错了？”
“这不可能。”
正飞行员开始偏转方向舵，结果方向舵向右偏移十五度，飞机方向却纹丝不动。
“这……”
两名飞行员对望一眼，随后汗如雨下，如坠冰窟。
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