第427章 蒸汽火车的诞生，蒸汽卡车还会远吗？

郑轩并没有放弃三叔的“巨无霸”蒸汽机车。

于是他就开始建议使用钢轨技术，反正现在炼钢产量上来了，试着修建一条并不是什么难事。

对于这种浪费钢铁资源的行为，三叔一再表示谴责，“修路你居然还想用钢，你怕是钱多得没地方用吧！”

其他人也是同样点点头。

郑轩无视他们，每一项伟大的发明都会受到人家质疑和嘲笑。

但当它被人发明出来，就会造福全人类，甚至推动世界发展，后面的人才会知道其伟大。

于是郑轩出资，先修建一条海军码头前往钢铁厂的铁路。

对于“财大气粗”的老板，三叔当然很愿意接下了这个活。

随后半个月里，钢铁厂一半的产量都用于修建简易铁轨，钢铁厂前往码头，不过只是短短的三四里路。

工程部也派了五百多名工人。

不久之后，一条些许蜿蜒的铁轨就出现在众人眼中。

两条巨大的钢轨，中间全都是清一色大小的木桩固定，这只是简易的铁轨。

但在郑轩眼中已经像模像样了。

随后郑轩将重新改造过后的“巨无霸”蒸汽机车推了出来。

这台车几乎都是由郑复光之手改造的，适合钢轨的轮胎，还有一整套蒸汽机动力改造。

原本三叔建造时所使用的粗糙零件，现在也被换成精密打造的零部件。

无论是维修还是操作性上都有很大不同，比以前更加顺手。

“机械天才。”郑轩只能这样评价。

郑复光的效率和灵感几乎无人能比，就是天生的发明家。

三叔瞧这钢轨上被改得面目全非的“巨无霸”蒸汽机车，车尾还挂着三个铁架箱，使用锁链连接在一起。

挑了挑眉头，“这个东西真能动？”

“不试试怎么知道。”郑轩一边说道，一边让人将矿石熟铁搬运到铁架箱内。

“一定行，我可是有把握！”郑复光信心满满地说道。

并露出与年龄不相符的表情。

“你这小屁孩，可别信口雌黄。”三叔随意地吐槽几句。

但他也不敢小看眼前的小屁孩，人家确实拥有这个实力，而且这小子为了学习“旁门左道”，大老远从安徽歙县跑到此地，学习什么机械知识。

“呜呜……！”

这时蒸汽机开始冒出大量白烟。

郑轩也望着这辆蒸汽机，也是踌躇满志，若是自己进入到蒸汽火车时代，世界势力将会被改写。

甚至拥有清军匹配不了的后勤运输能力。

很快，蒸汽机车开始动了起来，随后一节节车厢都被带动起来。

不过眼下只有三节车厢，似乎已经是它的极限。

但周围的人看得热血澎湃，这辆巨无霸可是运输了将近四千斤，也就是两吨的货物，这相当于十几辆马车的运力，完全颠覆了众人的认知。

此时，不管是码头上的疍家人，采购海鲜的商人，还是士兵，报社记者，亦或是各种外地来的商人，富人子弟，都亲眼见证这一幕。

“这是要逆天而行呀！”

“天生神力……”

“以后还要马车驴车吗？”

人群议论纷纷，个个目不转睛地盯着第一家蒸汽火车雏形。

这个大块头可是推动三节车厢，若是全都装上人，能够同时运输二十人！

在这一时期，一匹马最多也就只能载两人，并且速度不能指望有多快。

可是眼前巨无霸，速度不断加快，甚至已经与马车持平，微微弱于单马狂奔的速度。

郑轩瞧这众人那惊叹的目光，并没有感到多大骄傲。

因为蒸汽火车的潜力还没有完全挖掘出来。

若是前世那种一辆能够运载上百吨的蒸汽火车，也不知道众人现在会是怎么样的表情。

“成功了！”郑复光兴奋地道。

瞧这不断远去的蒸汽火车，顿时喜出望外。

郑轩也偷偷来到三叔旁边，“这个小家伙，是个人才，要好好栽培一番。”

三叔顿时扭了扭拳头，然后说道，“那当然，老夫会好好让这小子懂得什么叫尊老，把我的车改得面目全非！”

被这小屁孩抢了风头，三叔顿时就来了气，现在只想好好教训一下。

此时的他就好像老鹰看到小鸡一般，露出一抹邪恶的笑容。

郑轩汗颜，无奈地摇摇头。

他也不知道将一个弱小无助的“小屁孩”交给这样一个猥琐又怕老婆的大叔手上，会不会有什么问题。

毕竟“炼铜”癖好的人，在这个时代可是不缺。

但三叔无疑是宜兰经验最为丰富的“技术专家之一”，这对于小屁孩以后大有帮助。

蒸汽火车顺利地将货物运输到炼钢厂。

一路上只有铁轨凹凸不平地抖动，还有钢轨的弯曲，造成铁轮与铁轨之间产生大量火花，还有刹车距离过长的原因。

但因为铁轨较宽，所以整辆车转弯并没有出现倾斜，翻车现象。

从此之后，铁轨在宜兰加入到建设序列。

最先连接的是码头，船坞，钢铁厂，再到城中其他设施。

随后宜兰便多了一个部门——铁道局，专门负责所有铁路的建设工作。

开展轰轰烈烈的造铁路运动，甚至还超前规划了火车站这类功能设施。

汉人的想象力是极度丰富，甚至比其他种族都具有优势，郑轩就是这样认为的。

一列小小的蒸汽火车诞生，下面的人就已经将火车的功能都想好了。

蒸汽火车不仅要用于运输货物，矿物，甚至还可以运人，在每个主要城池都修建火车站，就能最大限度保证货物人员流动。

而且火车烧煤炭，这就意味着只要有充足的燃料，火车就能长时间运行。

一天之内游遍整个台湾岛不成问题，这样的效益可就巨大，如此一来，兵力一天时间内就能到达台湾岛任何地方，这是超强的兵力机动部署能力。

若是放在大陆那？若是将铁路修建到京城。

兵力几乎可以在七八日时间内杀入京城，而同一时期的大清兵力投送，相邻两个省兵力转移都需要花半个月的时间。

郑轩只能感叹他们奇思妙想。

几乎看到了火车的无穷妙用。

但郑轩不会止步于此，因为蒸汽机的大规模推广，许多新式交通工具也迎来大发展。

特别是二十世纪初，1906年“哨兵牌”蒸汽卡车的诞生，标志着蒸汽机车迎来巅峰时刻，大量的蒸汽机车在这样的架构下。

演化出混泥土搅拌车，蒸汽消防车，蒸汽公交车，蒸汽机牵引车，蒸汽坦克。

几乎是大英帝国在蒸汽机上最后的倔强，随后在二十世纪初中叶被美国日益成熟的内燃机所取代，引领新的动力时代。

但为蒸汽机车卡车留下浓重一抹的便是苏联，在二战期间研发的蒸汽机卡车NAMI－012。

这辆车在西伯利亚大放异彩。

二战期间，苏联石油匮乏，不得不在蒸汽机方面下手。

这款蒸汽卡车可是被广泛应用在西伯利亚伐木业中，整辆车重达十二吨，满载货物六吨，速度可以保持在40KM/h，并且能够在西伯利亚就地取材，使用木材燃烧就可以让车运行。

比其他燃油车更加耐低温。

无疑是当时苏联最重要的后勤运输装备。

所以，郑轩将铁道局划分到运输部内，而且旗下还有一个蒸汽运输局，专门负责研制蒸汽卡车。

准备在后勤上发力，让光复军摆脱人力马力阶段。